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高转速真的毁车吗 这些谣言什么时候才能停止?

我要评论 2017-08-22 07:33 来源:腾讯汽车
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开车上路最注重的就是安全驾驶以及好的用车习惯,现在网络上流传着很多所谓的“毁车习惯”、“N大伤车行为”等等,一些老司机看后会不屑一顾,觉得没什么真知识。但是一些新手司机和想要买车的小伙伴,却将这些满天飞的文章看作是至理名言。其实很多所谓的“毁车”行为,对实际驾车也没有太大影响,倒是对一些人带来心理上的用车负担。今天小编就反驳几条所谓的伤车习惯,解除小伙伴被误导带来的负担。

1.高转速不伤车,其实长期低转危害才更大

这些习惯能毁车?爱车可没有公主病

在网上经常有小伙伴这样问小编:不小心在空挡上猛踩了一脚油门,会不会伤害发动机?要不要赶紧去保养?小编每次见到这样的问题都很无奈地回答:放心吧,你的发动机真心没那么脆弱,也没有你想象的那么娇贵。猛踩一脚油门,发动机转速迅速提升,不过是耗点油而已,只要不是长时间保持在高转速红区,发动机一点问题都不会有。

相比之下,如果你长期高挡位低速跟车,也就是大家口中所说的“闷着”开,反而更容易产生积碳,就危害而言比高转速更大。

2.油表见底了加油会伤车

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很多文章都流传说,油表见底了加油很伤车,原因有两个:第一是燃油泵是靠燃油本身进行冷却的,如果油表见底了才去加油,很有可能会出现燃油泵过热甚至烧毁的现象,第二是油箱位过低,导致油箱中沉淀的杂质被抽进燃油系统,造成燃油系统堵塞,产生供油不顺畅的现象。

在这里小编想说的是,燃油泵并不是浸泡到燃油里才会有冷却效果,虽然的确是通过燃油冷却,但是不过是让燃油通过燃油泵,只要车还有一点油,也就是说燃油泵只要能得到燃油,就能达到冷却的效果。至于油箱杂质会被抽到燃油系统的说法就更是荒谬,不管油箱有多少油,油泵一直都在油箱底部吸油。其实汽车厂家设计之初就留有余地,很多车即使是油表灯亮了,不加油再跑个六七十公里也没有问题。

3.比起“不按时”保养,过度保养才更伤车伤钱

这些习惯能毁车?爱车可没有公主病

有的司机平常开车很少,公里数也没开多少,就跑过来问小编:4S店打电话说是保养的时间到了,表示不按时去保养对车辆损害非常大,到底该不该去保养?其实现在的机油性能都已经非常好了,正常情况下半合成机油8000公里,合成机油11000公里是没有什么问题的。要知道机油的效能是呈曲线的,全合成机油的清洁和润滑效果在7000公里左右时才能到达顶峰,如果此时去换机油,简直就是浪费。

4.起步顺序错了会磨损机械

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网络上都说车子在P挡打火是错的,正确步骤为:接通电源(不打着发动机)、踩刹车、挂入N挡、点火、再由N挡挂入D挡、松手刹、抬刹车、起步。理论上,传统的机械挡把车型想先启动发动机,再从P挡挂入D挡,中间必须经过R挡,变速器内部执行机构要多一个动作,但是事实上车辆正常行驶中,变速器内部执行机构要进行无数次动作,起步这一动作简直不值一提。说得明白点,这动作就是多此一举,只要踩刹车、点火、挂D挡、松手刹、松脚刹、给油走起就可以了。

开车养成好习惯是好的,但是,不能将一件简单的事情复杂化。汽车没有那么娇贵,正常开,只要不玩命造,不作就可以。

原标题:高转速真的毁车吗 这些谣言什么时候才能停止?
万家热线版权及免责声明 编辑:倪亚兰 [此文系转载,来源于腾讯汽车,版权归属原作者]
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